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销量差真是没用上新车标的结果吗?浅谈一汽奔

更新时间:2019-08-13

  说到现在的国产SUV车型,那真是百花齐放、百家争鸣,自主品牌凭借SUV似乎也已经进入到了一个快速发展的时期,而这其中像吉利汽车的博越、长城汽车的哈弗H6、荣威旗下的RX5、传祺汽车的GS4就无疑能称得上是个中销量大佬了。因为它们的存在,国产车拥有了如今的这片江山,甚至有些都已经开始迈入了高端领域(WEY领克),香港挂牌之全篇最到这我觉得是值得咱们来骄傲的。不过,要真提到最早造SUV车型的一批国产厂家,其实并不仅仅是只有吉利和长城,相反,一汽其实推出SUV车型的时间也是比较早的,它也并不完全是像外界所说的那样,是一个扶不起的阿斗,因为毕竟一汽刚开始造SUV的时候其实有很长一段时间销量都还是很不错的,而个中尤其值得来重点提一提的车型,我觉得这款奔腾X80应该能算是一位。

  作为较早一批推出SUV车型的国产车企,自从一汽奔腾在2011年推出了概念车后,便在两年之后又推出了旗下首款SUV奔腾X80。面对炙手可热的SUV市场,虽然奔腾X80那时候就已经有点姗姗来迟,但从产品本身实力以及整体布局来看,它显然是有备而来。所以最早的时候新车也是推出了两种排量的共计七款车型,售价区间为11.98-18.18万元。之后大家也就都知道了,奔腾X80基本上在改款和换新中不断进化,而且这款车在2014年10月份的时候也还是火过很长一段时间的,那时候月销量能够达到8000台,这对于一款一汽奔腾品牌旗下的车型来说显然已经是很不错的成绩。所以,有一些消费者对于这款车那还是相当熟悉的,毕竟,当时奔腾X80的造型刚刚出来的时候气场还是一点儿也不输合资SUV的,因此有印象的朋友也一定是记忆深刻。

  不过,只可惜好景不长,随着汽车市场大环境的竞争变得更加激烈,许多车企都纷纷推出了自家的SUV车型,因此,一汽奔腾X80也就逐渐在红海中失去了自己的竞争优势。最直观的表现就是在销量端不断地下降,曾经2014、2015、2016年还能卖出上千辆的月销成绩,可来到2017、2018年,一汽奔腾X80的销量就只能用几百甚至是几十台来形容了,这无疑也是逐步失去优势的表现与结果。那这到底是为何呢?

  其实,早在一汽奔腾推出全新LOGO的时候,师哥就认为一汽奔腾应该给旗下所有车型都换上全新的LOGO,但是一汽并没有做,而是只在旗下全新奔腾T77上搭载了全新LOGO,而这一换标还真就起到了立竿见影的效果。奔腾T77上市还没有半年,在去年12月就获得了7400辆的不错成绩,今年1月更是继续攀升,销量达到了7700辆,这无疑是很好的表现了。虽说销量的火爆并不见得全部是新车标的功劳,很大一部分原因还跟奔腾T77本身产品有很大特点有关,但是不能否认换标给消费者带来的重新认知。再看到没有换标依旧使用冰箱标的奔腾 X80,其在销量端就彻底相反了。

  今年1月仅卖出去3台、2月仅卖出128台、3月也只有128台,到了4月本以为销量会攀升,可实际一看仍然只有区区13台,这对于曾经能月销8000台的奔腾X80来说简直可以算是奇耻大辱了。因此,奔腾X80也真可以称得上是最可怜的SUV,出新车标却未能使用,如今月销13台马上或面临停产,确实可惜了。

  最后,简单总结一下吧,奔腾X80放到当下来看外观造型一般、内饰设计也偏向于老气,再加上空间一般、动力上1.8T的数据又着实表现平平,虽然用的是爱信的6AT变速箱,但是调校的并不是十分友好,因此整个车在油耗上的表现也是不低的,百公里油耗达到了12L左右。所以算上这些,我们似乎也就明白了奔腾X80为什么越卖越差了,其最终症结说到底其实还是源于在产品力方面的丢失啊,你们说对吧。

  不足:据车主口碑反映,奔腾X80这车普遍存在油耗高、悬架减震糟糕、后排中间凸起大、ABS防抱死差劲、涡轮介入迟滞、没有置换补贴等问题,希望厂家能够加以改善。